【《财经》综合报道】据第一财经日报报道，针对长安向发改委提交注销昌河铃木资质，从而导致了昌河发生罢工事件，长安集团总裁邹文超表示，昌河汽车体系拥有两个整车生产资质，即使注销昌河铃木后，景德镇工厂、九江工厂仍可生产整车，不影响当期经营和后续发展，也不影响昌河汽车员工的利益和收入。

　　邹文超称，由于长安福特马自达汽车有限公司明确提出分立，为此中国长安上报国家发改委。国家发改委同意长安福特马自达分立，并要求以取消一个生产资质为分立前提。因此，中国长安基于国家产业政策要求，向国家发改委提交了注销昌河铃木资质的申请。但这件事情涉及的层面较多，出现了一些不一致的解读，导致昌河汽车景德镇工厂部分职工认为昌河整车及发动机生产资质被取消。

　　邹文超表示，昌河汽车2012年的目标是实现利润1亿元。2012年1月，昌河汽车生产汽车11726辆，销售汽车16058辆。

　　此外邹文超还透露，早在兵装集团和中航工业重组汽车业务之前，由于昌河铃木多年亏损，日本铃木公司就已经提出退出昌河铃木，并已在昌河铃木的运营管理上实质性退出。重组后，日本铃木仍然向长安表达了退出昌河汽车的强烈意愿，长安原则同意日本铃木退出昌河铃木，但双方目前并未签订正式收购协议。

　　邹文超介绍，铃木资产退出以后，品牌双方达成共识，退出以后会保持几年。长安将对昌河汽车投入新产品，提高昌河汽车的竞争力。长安的新产品进入以后，是不能够打铃木品牌的，而铃木今后也不对这个企业投入新的产品。