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专家评论

像治酒驾那样抓客运安全
这样的场景何其惨烈,这样的教训何其惨痛!【详细】
为生命打开逃生通道
两名乘客从前方玻璃窗逃出,另一名乘客由客车尾部唯一一扇可以打开的小窗户逃出。【详细】
卧铺客车不是怪物
卧铺客车是必须斩立决的十恶不赦的怪物吗?非也!【详细】
防车祸更需防人祸
如何保证司机在行车过程中不打盹,不违章,一直保持精神饱满、精力旺盛。【详细】
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延安特大交通事故初步认定两驾驶员违法导致

公安部交管局局长杨钧表示,初步调查显示这是一起两车驾驶员违法导致的事故,而除此之外,还必须严格责任倒查,认真反思。【详细】

国务院:严厉追究延安致36死车祸事故责任人

29日,国务院包茂高速陕西延安“8·26”特别重大道路交通事故调查组在陕西延安召开全体会议,听取陕西、内蒙古、河南三省(区)关于事故应急救援、善后处理等工作情况的汇报,全面部署开展事故调查相关工作。 【详细】

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调查


事件概况

“8.26”特大事故

时间:8月26日凌晨2时许;

地点:陕西延安境内包茂高速公路;

涉事车辆:一辆车牌号为蒙AK1475的双层卧辅客车和一辆车牌号为豫RHD6962的罐车(装有甲醇)追尾;

事故原因:两车追尾并致起火;

伤亡情况:已致36人死亡;事故客车载有39人,其中3人逃生;有关部门确认,两辆车均未超载。罐车上2名司机在事故中未受伤,目前已被当地警方控制。[查看善后联系电话]

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卧铺客车的“黄金十年”

上世纪80年代:“快、便宜、舒服”

上世纪80年代,改革开放后,经济形势迅速发展,对民用交通产生了巨大的需求。那时候,火车卧铺票难买,高速公路刚开始建设,高速长途客运尚未出现。同时,公路座位客车由于速度慢、运行时间长和乘坐疲劳等原因,无法适应长运距客运需求。无论铁路还是公路客运都很难满足的需求下,催生了公路卧铺客车。快、便宜、舒服,让卧铺客车在客运市场中稳步发展。

上世纪末的最后10年(1990-2000年):卧铺客车的“黄金十年”

公路卧铺客车1996年-1998年达到销售顶峰,最大年销售量约为7200辆,随后逐年减少。1997年,全国的大中型客车销售量2.1万辆,其中包括6000台公交车,但卧铺客车就销售了7200辆,占全国大中型客车的1/3。那意味着公路长途客车几乎一半产品都是卧铺车。上世纪90年代中期,不少客车企业仅在大型卧铺客车(9米以上)的年销量就超过1000辆,卧铺客车出现了在用车保有量超过4万辆的纪录。

叫停客卧:安全性较差是致“命”弱点

2001-2010年:政策变化影响卧铺客车市场

2001年,行业规定出台,要求2002年元月1日起,卧铺客车不能再两张卧铺连一起,按政策,要改为三张卧铺中两个过道,防止偷窃和非礼等行为发生。该政策的颁布实施使得卧铺客车的核定乘坐人数减少1/4,营运利润大幅度下降,使卧铺客车需求量大幅度减少。

2011年至今,卧铺客车停产禁售逐步淘汰

工信部与公安部2011年12月31日联合发文,规定自2012年3月1日起,相关企业应暂停生产、销售卧铺客车产品。同时大火等突发事件加速卧铺客车消亡。目前,国内尚有四万多辆卧铺客车保有量,运营线路也有几千条,但在逐渐淡出历史舞台。

讨论:卧铺客车为何不能被强制取消

能给客运企业带来更高收益
有业内人士认为,双层卧铺改单层意味着一辆12米的车只能拉27位乘客,外加车辆的档次越来越高、油价上涨,长途客运无补贴、票价上涨幅度受限、黑车横行等等因素影响,这种成本是任何客运企业都无法承受的。
禁止夜行客车毫无道理
业内人士称,晚10点到早6点并不是交通事故的频发段,而且夕发朝至的长途卧铺便利性显而易见。在目前司机驾驶时间被严格限制的情况下,如果继续要求禁止夜班车运行,必然损害运输企业和用户的利益。
部分地区不可能禁止卧铺客车
举例来说,新疆喀什距离乌鲁木齐有1500公里,大概需要跑48个小时,卧铺客车占运力70%。如果晚上10点到早上6点卧铺客车被禁行,冬季在没有高速公路休息区的路边停车8小时将是一件十分危险的事情。
打工者回乡的重要工具
截至2011年末,全国仍有卧铺客车3万余辆、客位近100万个,线路5000余条,主要承担国内800公里以上长途客运,覆盖全国各地。尤其是春运,打工者回乡飞机坐不起,火车卧铺买票难,硬座太累。
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如何防止“红眼客车”再次闯关上路?

迅速对长途班线客车开展全面排查整治

发现存在安全隐患的,要立即责令整改;整改不合格的,一律不得上路运营。进一步完善长途客运班线的审批和管理,加强班线途经道路的安全适应性评估,合理确定营运线路、车型和时段。

采取有效措施切实防止驾驶员疲劳驾驶

支持运输企业在高速公路服务区、客运站等地建立长途客车驾驶员中途休息点,为驾驶员落地休息和轮换提供服务。1000公里以上的客运班线必须抓紧建立落实中途休息制度。

加强对客运车辆运行全过程的动态监控

充分发挥卧铺客车车载视频的监控作用,坚决防止车辆超员。对各类违法信息及处理情况要留存在案,至少保存3年。各地要督促运输企业在年底前按要求完成监控平台或监控端的标准符合性审查。

严格旅游包车安全管理

各地交通运输部门要按照《关于集中开展旅游包车客运安全专项整治行动的通知》(交运发〔2012〕304号)要求,深入开展好旅游包车客运安全专项整治行动,切实加强旅游包车客运的安全管理。

“8.26”特大交通事故高清图片

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