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济南叫停“专车”预约 上路拉客将按“黑车”查处

本文来源于济南时报 2015-01-07 13:54:04 我要评论(0
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即日起,济南的“专车”业务将按“黑车”查处,一经查实处以5000元至3万元不等的罚款。

6日下午,由济南市客管中心组织的打击非法营运动员会召开。会上,客管中心表示,为维护行业稳定,将联合各出租公司打击非法营运的行为:即日起,济南的“专车”业务将按“黑车”查处,一经查实处以5000元至3万元不等的罚款。

是黑车!客管中心:专车属非法营运车辆

市客管中心表示,按照相关规定,预约出租车须经行政许可,且需接入电召平台。出租汽车行业是一个需要行政许可的行业,通过打车软件叫来的专车没有获取相应许可,则应被认定为非法营运,也就是通常所说的“黑车”。

据了解,“专车”不属于出租车,多数是租赁公司的营运车,采取GPS定位计里程收费方式。按照相关规定,“如果专车认定自己是出租车,则需要并入客管中心的96576电召平台;如果认定自己属于汽车租赁,就不应该提供劳务服务,也就是不应有司机。”市客管中心主任崔冰说。抢活儿!乘客“变心”了 的哥挣少了

记者打开“滴滴打车”软件进入“专车”页面,方圆数百米范围内就有十余辆“专车”,车型分为优选型、舒适型、商务型、豪华型,从杆石桥到济南火车站的距离,打车费用分别为18元、19元、39元、42元。

“我觉得专车司机服务态度好,不挑客,碰上的几个还都挺帅。”市民王女士说,第一次尝试打“专车”时,司机衣着整洁、很会聊天,车内也干净,“这些足以征服不常打车的我。”王女士说,她常能收到“专车”红包,有时短途甚至只需支付1-2元钱,算起来比普通出租车还便宜。不过她也坦言,最近红包的使用开始有了限制,如果优惠取消了,或许她会抛弃“专车”。

根据2014年12月济南出租汽车的营运数据显示,与去年同期相比,出租车每车每天营业额下降了33元,按照31天计算,驾驶员一个月少挣了1000元;从客运量来看,2013年12月每车每天平均接活31个,而2014年同期仅为24个-25个,“这还是去年10月份起步价提高之后。如果起步价不提高,出租车驾驶员每月少收入1700-1800元。”客管中心相关负责人说。

“往年圣诞、新年期间活儿特别好干,今年感觉自己没去年那么抢手了。”的哥张师傅苦笑道。他觉得专车确实抢了他们不少活儿,影响了收入。

不认同!软件公司认为自己只是居间商

“交通部在大方向上是鼓励移动互联网介入交通发展的,而且这是未来交通改革的大方向,政府的监管不应该限制创新。”一位不愿透露姓名的打车软件公司相关负责人表示。

该负责人认为,“专车”并不存在非法行为。“我们属于信息居间商,提供信息平台,连接乘客、汽车租赁公司和劳务派遣公司,撮合三方需求。”该相关负责人说,他们并没有参与具体营运,只收取信息服务费用。对于汽车租赁公司也有相应的协议,私家车挂靠租赁公司将承担违约责任。他认为,打车软件平台受到市场普遍欢迎的情况,说明用户需要新的方式来解决出行问题,且需求的规模很大。期望能厘清监管的边界,出租车和汽车租赁服务的模式创新应该得到鼓励。

(编辑:huhaonan)
关键字: 黑车 济南 专车
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