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法拉第未来:维持向内华达州工厂项目投资10亿美元承诺不变

本文来源于证券时报网 2017-02-03 21:06:56 我要评论(0
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针对今天曝出的法拉第未来(Faraday Future,简称FF)工厂规模缩水的问题,法拉第未来方面对证券时报·e公司记者回应,公司维持在接下来数年内向内华达州工厂项目投资10亿美金的承诺不变。

内华达州工厂一期一阶段已完成

今天早些时候,有媒体援引路透社报道称,贾跃亭投资的法拉第未来日前宣布,该公司计划中的电动车产品线已从7款降至2款。其内华达制造厂的规模也大幅缩减,最终该厂的规模还不到原本规划的三分之一。而美国科技媒体网站The Verge消息称,法拉第未来的年产能已缩减至1万辆,这与其原定的15万辆产能目标相去甚远。

法拉第未来下午在其官方微博表示,“FF内华达工厂——全球首个互联网智能电动车工厂项目正在按计划紧锣密鼓的稳步推进中,在去年11月工厂已完成了一期工程第一阶段的建设,现在即将进入一期工程第二阶段。”

至于详细的进展,法拉第未来方面提供的资料显示,法拉第未来正在稳步全力推进北拉斯维加斯工厂多期工程计划。公司已于去年11月完成了一期工程第一阶段的地面平整建设,最近即将启动一期工程第二阶段,并将开始地面设施建设。法拉第未来期待通过规划,工程和施工方面的整合和调整,尽早完成一期工程,更快实现FF91量产的目标。

根据1月4日法拉第未来在首款量产车FF91首发会上的消息,法拉第未来的首款量产车FF91将于2018年上市。也就是说,FF91的上市并不是与内华达州工厂项目建成相捆绑。

工厂建成时间一再推迟 资金问题成掣肘

对于FF91量产之后内华达州工厂产能这一重要问题,法拉第未来方面并没有给出详细的数据。不过,随着内华达州工厂建成时间的一再推迟,工厂的产能也让人有所怀疑。

此前的1月6日,法拉第未来在其推特上公布了FF91的预定量,在发布不到36个小时的时间里,FF91预订量已经超过6万辆。

如此大的订单量如果全部属实,那么将对这一还在建设中的工厂造成巨大的压力,而法拉第未来的研发与工程高级副总裁尼克·桑普森则对外坚称,首批订单不会采用代工,会在内华达新厂生产。18个月的时间,预计新厂就将建成并生产出首批FF91。

早在2015年12月法拉第未来宣布在内华达州建厂的计划之时,法拉第未来预计2017年末完成内华达州工厂建设,年产量达到15万台。不过目前来看,这一切都已不太可能。

法拉第未来内华达州工厂的建成时间一再推迟,也从侧面反映出法拉第未来不容忽视的资金问题。

2016年10月,有媒体报道称,内华达州工厂承建方AECOM公司确认,法拉第未来拖欠工厂建设项目总承包商近4600万美元的工程款,导致了内华达州工厂进入了停工状态。

2016年12月中旬,法拉第未来公司的“反重力座椅“供应商富卓汽车内饰美国公司,诉讼法拉第未来1000万美元应付账款逾期。

(编辑:wangxu)
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