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一汽奥迪销售事业部搬迁到北京 德系三强酝酿新战局

本文来源于时代周报 2017-08-15 08:57:44 我要评论(0
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时代周报记者 倪佳 

8月4日,一汽-大众奥迪销售事业部市场部北京办公室落成仪式在北京举行。

虽然看似只是一个简单的办公室落成仪式,但是一汽-大众奥迪销售事业部却出奇地摆出了隆重的架势。一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰、一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明和执行副总经理荆青春悉数到场,并为其剪彩。

张丕杰对此表示:“在北京设立奥迪销售事业部市场部办公室,将使一汽-大众奥迪拥有更快的反应速度、更宽广的视野、更高的品牌形象、更多的合作机会和更高、精、尖的人才,进一步夯实一汽-大众奥迪的领先优势。”

有一汽奥迪内部人士对时代周报记者表示,北京办公室的落成,无论对奥迪品牌未来的发展,还是对一汽-大众的战略布局,都是一个重要的里程碑。一汽-大众奥迪将以更快速、更高效的反应机制应对市场变化,满足用户需求。

值得注意的是,此次奥迪事业部的市场部北京办所处位置毗邻宝马,这或许是奥迪吹响了全面反击号角的前奏。

  未来或有更多部门迁入北京

伴随着7月销量的重回巅峰,此前“一汽-大众奥迪销售事业部搬迁到北京”的传闻终于落地,只不过,此次并非销售事业部的整体搬迁,而是一汽-大众奥迪销售事业部的北京办公室终于落子在北京三元桥。

从长春到北京,一汽-大众奥迪销售事业部的搬迁终于迈出了第一步。值得注意的是,根据一汽-大众奥迪销售事业部内部人士表示,此次除了销售事业部,市场部旗下公关部、市场推广部、互动营销部和产品营销部都搬到了北京办公室。

据进入办公室区域的人士介绍,办公室内随处可见“北京,我们来了”和“四环来袭,再续传奇”的标语和口号。

有该办公室工作的员工对时代周报记者表示:“目前奥迪品牌已经回归正轨,势头正旺,员工的士气也十分高涨。”

有意思的是,此次事业部北京办公室的位置,刚好离宝马中国办公区仅500米左右的直线距离,因此舆论纷纷猜测这或许是有意为之的选择。“如此近的距离,员工午休就餐都能擦肩而过了,双方会有怎样的相处情况,令人好奇。”有评论说道。

一汽-大众奥迪销售事业部内部人士则对时代周报记者表示,此举仅是希望增进与同行(宝马)之间的交流,进行友好竞争。

事实上,从直线距离来说,北京奔驰的总部也离此仅5公里的路程。

有业内分析人士指出,在解决了内部问题(上汽奥迪)之后,一汽奥迪总算能够缓过神解决与竞争对手的纷争,此次奥迪北京办的工作氛围,洋溢着一种“王者回归”的味道。

据悉,这仅是一汽-大众奥迪销售事业部搬迁北京传闻的前篇,目前还有售后技术、服务、CRM 等职能部门留在长春,根据上述内部人士的说法,未来上述留在长春的部门都会相继搬到北京办,最终完成事业部的整体搬迁。

  先安内再攘外

早在2015年,就传出了一汽奥迪销售事业部要搬迁到北京的说法。彼时,奥迪品牌依然是中国豪华车市场的冠军,但是增长逐渐放缓的趋势早已显现,竞品的突飞猛进早已令一汽奥迪感到紧张。

尽管当时一汽奥迪试图凭借全新TT、Q7的上市来提振销量,回到正轨,但是显然上述两者并非走量产品,对销量的助推作用有限。而经历2015年各种风波的一汽奥迪也陷入自顾不暇的困境之中。

艰难从危机中缓过劲来的一汽奥迪品牌,在2016年底又被突然曝出受上汽奥迪项目拖累,令一汽奥迪和旗下经销商瞬间炸了锅。

从2016年11月曝出上汽集团与奥迪股份签署合作的新闻,到2017年7月传出“上汽大众-奥迪多个项目筹备组在两天前解散”的消息,在这半个多月的时间里,一汽奥迪经销商几乎是一边和奥迪AG谈判,一边和奔驰宝马缠斗,加上奥迪股份方面的出尔反尔,在这样的夹击之下,一汽奥迪最终拱手让出蝉联了数十年的豪华品牌在华销量冠军宝座。

前一汽奥迪销售事业部员工对时代周报记者表示:“当时的情况着实被动,处于夹心饼位置的事业部无法对奥迪AG作出回应,但是长时间谈判影响的又是一汽奥迪品牌的实际表现,除了等待谈判结果,没有其他办法。”

事实也证明,随着上汽奥迪事件的落幕,一汽奥迪经销商逐渐回归日常状态后,奥迪品牌的活力仍然惊人。

根据一汽奥迪官方的数据显示,奥迪品牌已经连续两月蝉联豪华车市场销量冠军。其中7月份销量51002辆,同比增长10.2%,创造史上最好的7月业绩。奥迪A6L、奥迪Q5和奥迪A4L均月销过万辆。得力于中国等市场的良好表现,奥迪在全球也实现了史上最好的7月业绩。

  胡绍航的回归

根据三家企业公布的数据显示,暂列第一位的奔驰品牌在华1-7月销量累计为34.13万辆,排在第二位的宝马品牌1-7月累计销量为33.65万辆,排第三位的奥迪品牌销量为30.57万辆,凭借六七月的强势复苏,正逐渐拉近与前两位的距离。

有分析人士指出,在事业部市场部搬迁到北京之前的7月初,一汽-大众大众品牌北区事业部总经理胡绍航接替于秋涛,出任一汽-大众奥迪销售事业部副总经理一职,负责一汽-大众奥迪的市场、营销与公关业务,才是奥迪品牌复苏的一个关键。

从履历来看,年纪不到40岁的胡绍航自大学毕业后便进入一汽奥迪,历任公关经理、市场部部长、奥迪北区总监以及目前任职的一汽-大众大众品牌北区事业部总经理等职位。

其在2009年出任市场部部长至2013年前后的四年间,正是奥迪在华突飞猛进的阶段,年销量接连跨越20万、30万、40万辆大关,2013年也直逼50万辆大关,年均复合增长率保持在30%以上。

业内舆论纷纷认为,一汽奥迪选择了此前创造辉煌业绩的老将担任销售副总,势必是为了提振奥迪品牌的市场表现。

今年的前五个月里,奥迪品牌销量持续下滑,一直稳居豪华车销量冠军宝座的奥迪从1月份开始便跌落至第三名,直至6月才扭转局面,以51651辆的表现超过宝马的当月销量,居第二位;7月份又以51002辆的表现,超过奔驰4.58万辆和宝马的4.33万辆,重回月销量第一。

由此可见,胡绍航回归总部,对于奥迪品牌的整体复苏有着重大的推进作用。

另一方面,从曝光的产品规划来看,除此前按照规划已经上市的奥迪Q7 e-tron和A6 Avant,今年下半年奥迪还将有4款新车投入市场,全新A4L搭载1.4T发动机的入门级车型也将于今年9月正式上市。

此次1.4T车型的上市,将进一步丰富和提升奥迪品牌在豪华B级车市场的竞争力。而明年则是奥迪的产品大年,还会有奥迪Q2L和奥迪Q5L等几款重磅车型上市,届时奥迪品牌或将再次重塑豪华品牌的新格局。

(编辑:倪萍)
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