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不惧挑战 万马专注构建城市快充网

本文来源于中华网投资 2017-11-17 17:30:00 我要评论(0
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“目前,汽车行业都在讲四化,即以电动化为根基的智能化、网联化、共享化。从采用AI无人驾驶的方向看,将会引起颠覆性的变革,反映到充电桩行业,也会带来很大的变化。充电桩实际上只是个载体和终端,负责提供电动汽车的能源,能源的提供方式,将来随着汽车的进步会逐步演变。在目前有人驾驶情况下,会采用接触式快慢充的方式,今后出现无人驾驶后,会出现无线充电的方式,最终无线大功率充电会变成现实。”浙江万马奔腾新能源产业有限公司(简称万马新能源产业)总裁施泽忠接受腾讯大浙网采访时说道。

万马携多业务板块产品亮相

11月10日~11月12日,由中国电动汽车百人会、中国信息化百人会主办的“2017未来出行高层论坛暨国际展览会”在杭州国际博览中心拉开帷幕,本次大会以出行领域为联结点,辐射了与此相关的各个行业。万马新能源产业作为充电行业的代表企业之一,携多业务板块的产品和解决方案参加了此次展览会,施泽忠在峰会现场,对未来充电生态做了一个大胆的猜想,分析了电动汽车的充电需求特点和能源供给特点,并在大会上分享了万马充电站的一些运营数据,推出万马智能充电解决方案。

不惧挑战 万马专注构建城市快充网

对此,腾讯大浙网对话施泽忠。据悉,万马集团从2010年进入新能源行业,先后成立万马新能源、爱充网、新能源投资3家全资子公司,实现“智能设备制造+服务网络运营+投资建设充电网”的充电各环节全网络布局。依据市场规律和产业环境,目前已在全国13个城市成立了16家分公司或子公司,辐射建立城市快充网络,积累了大量的运营数据。

三层次构建城市充电网络

不惧挑战 万马专注构建城市快充网

基于对未来充电的猜想、运营数据的经验及各项分析,万马推出了智能充电解决方案:每个城市都有一个交通运营管理中心,从交通管理、车辆管理、能源调度、数据管理等多个维度,管控整个城市交通网;第二个层级是集发电、储能、充电等为一体的集中式快充站;第三个层级是遍布在城市各个角落,以无人值守为特点的充电站。

“万马作为行业内起步比较早、定位也比较精准的企业,首先要保证产品的质量,充电桩的使用寿命一定要保证在5~8年以上。”施泽忠告诉腾讯大浙网,“当下整个新能源汽车行业正处于培育阶段,目前我们的思路是分三步走:先着力建设集中式快充站,再逐层构建城市快充网,最后主动建设城际快充线,城际快充线逐步发展为区域快充网。当然,随着未来C端市场的发展,万马也会渐进式地进入慢充领域,规划在一些小区布站。”

具体而言,第一是科学布局,着力于建设集中式的快充站,实现360°安全管理,降低能耗,充电高效,合理布局,优化场地,提高各项运营管理效率。“充电设施毕竟是一个非常大的投资,以政府和国企为主,民企作为配套形成自己小的快充网络,所以我们也在考虑投资的回报和投资的有效性,我们提出叫精准投资方式。”施泽忠如是说。

第二,逐层构建城市的快充网络,分为主干布网、支干布网、毛细布网三个层级。在万马总部杭州,万马的集中式快充站已服务将近1万辆运营车。“现在也有相应的换电方式,但换电会导致电池与车辆之间的通用性不够,所以我们目前以充电为主。”

第三,主动布局城际快充线。以浙江为例,像杭州、嘉兴、湖州、金华、台州等城市,都有相应的电动车辆投放,包括各种运营车辆,万马在主干道主动去布局城际快充线,使得车辆能够在更大范围内运营起来。

“这个事业本就无从借鉴,我们也在尝试和创新,我们之前也布了一些慢充桩,而几十个慢充桩只能相当于一个快充桩的充电效率,所以可以看到我们在纠错,我们在慢充桩的部署方面会放到下一步。”施泽忠说道。

不惧挑战 万马专注构建城市快充网

未来可期,不惧挑战

如今万马投资建设的充电站已经进驻众多城市,城市快充网正在逐步形成,施泽忠表示,在建站运营的过程中,实际上也遇到了许多难题,同时也是整个充电行业的许多共性问题。“首先是建设工期非常长,建设的经验非常少,都是从零开始,当然我们也在这个过程中培养了一支能打硬仗的队伍;然后就是去拿一块地,该怎么去算这个账,投资与回报需要去把控;第三可以说还是老问题,就是地、电怎么去解决。当然国家也在逐步提供支持,各方也在积极探索,接下来这些问题肯定能解决。”

根据未来发展趋势,中国会大规模推广新能源汽车,到时候各种国企、央企和热钱资本等进入这个市场,或许会呈现前所未有的竞争局面,针对这个挑战,施泽忠认为,面临挑战与竞争是必然的。“基础设施的建设是根据需求来的,肯定会有一个规则,像杭州现在规定是2公里以内只允许建设一个充电站。行业内有大型企业的进入,我觉得更多的会是合作,而且只要我们的资源和服务网络是强大的,用户粘性自然也是很高的,我们有抢先进入市场的优势。”

随着市场的爆发,每个企业都会继续发挥优势推进自身的战略发展,施泽忠透露,万马接下来会进一步推进桩联网建设,将车桩一体化的运营做起来,为电动汽车的普及打好基础。另外,万马会精准的选择一个方案去做,目前实际上已经准备好了。

不惧挑战 万马专注构建城市快充网

(编辑:闫祺)
关键字: 万马 城市
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