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传言+天寒 摩拜ofo用户掀起小波“退押金潮” 大多数人“秒到账”

本文来源于中新经纬 2017-12-01 08:25:00 我要评论(0
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中新经纬客户端11月30日电(常涛)押金难退,供应商要债,创始人跑路,进入“多事之秋”的共享单车行业在今日又遭谣言“撞击”。

中午,有媒体发文称,摩拜和ofo两家共享单车企业因市场扩张成本高企造成资金告紧,已经开始挪用用户60亿元押金填补缺口,自行车厂以及公关公司等供应商的付款也均已暂停。随后,摩拜和ofo发布公告,双双否定了此传言。

资料图 中新经纬 常涛摄

但受此前倒闭共享单车企业押金难退等影响,这则包含“共享单车”、“押金”等敏感词汇的信息还是在用户群体中间产生了一系列化学反应。中新经纬客户端(微信公众号:jwview)了解到,不少用户在看到此消息后,随即申请了押金退还,他们甚至掀起了一小波“退押金潮”。不过,大多数用户反映:押金几乎是秒到账。

20人中16人退了押金

“在手机里看到这则消息时,我先是一愣,随后就赶紧在家庭群里招呼各位亲戚把押金退掉,我也不知道我为什么会有如此强烈的反应。”

刘强(化名)告诉中新经纬客户端(微信公众号:jwview),他几乎是在看到这则消息的同时,就打开了某共享单车的APP,发起了退款申请。不过,令他没想到的是,299元的押金几乎一秒钟就退回了他的支付宝账号里。

“现在想当时有点冲动了,主要是我之前酷骑单车的押金没有退出来,有些害怕了。不过还好,这回比较顺利。”退出押金后,刘强表示不想再充了,他给出的理由是,自进入11月份,天气转冷以后,他就很少骑单车了。

与刘强的顺利退款不同,丁先生的退款历程则稍显波折。“我在APP发起申请后,系统很快显示押金已退还,但钱一直没到账,我当时心里有点忐忑。”他说。

丁先生告诉中新经纬客户端(微信公众号:jwview),他询问身边的同事之后,发现大家申请退款之后会遇到三种情况,第一种是押金瞬间到账,第二种是系统会提示在0-3个工作日之内到账,第三种情况是系统显示退款已到账,但就是在账户内查不到。

不过,下午五时左右,丁先生告诉中新经纬客户端(微信公众号:jwview),遇到上述三种情况的同事均在下午收到了退换的押金。

在中新经纬客户端(微信公众号:jwview)向周围20人发起的一项“今天下午,你退押金了吗?”的小调查中,有16人表示已经退了,他们中有13人是在发起申请后秒到账的,其余3人也在今天下午收到了退还押金。当这16人被问到为何退押金时,除了受这条消息的影响,他们还表示因为天冷以后很少骑单车了,没必要再放押金进去。

专家:共享单车进入到了季节和资本的“双寒冬”

上海社科院互联网研究中心首席研究员李易在接受中新经纬客户端(微信公众号:jwview)采访时表示:“报道称他们挪用用户60亿元押金来填补缺口是不大可能的,通过我和他们的接触来看,这两家目前的(资金)储备还是能撑很长一段时间的。”

互联网专家马继华在接受中新经纬客户端(微信公众号:jwview)采访时表示,受几家共享单车企业倒闭,以及出现的创始人跑路、押金难退状况的影响,人们在心里有些阴影了,有些用户抱着“早退早安全”的心态去退押金,完全可以理解。“有时候一两家企业出问题,是有可能拖垮整个行业的。”

此前,有关摩拜与ofo合并的谣言盛传,与此同时共享单车企业盈利难的问题也饱受诟病。李易表示,现在双方需要找一个合适的时间,谈一个合适的价钱,完成合并。“实际上现在双方已经进入到了非常胶着的状态,已经到了一个应该谈判的时候,共享单车行业只有形成闭环,在企业运转过程中,才能产生正向的利润。”

马继华认为,就目前来说,两家合并只能减少补贴的投入,但真正的问题是随着天气变冷,骑单车的人数势必大量减少,将造成用户日活量降低。

马继华说:“日活量对共享单车企业来说是很重要的,有人骑车,就能产生一点现金流,如果人气不足,市场进入休眠状态,恐怕投资方会忍不住的。另外,各家单车的市场铺货结构不同,所产生的影响也有很大的差异,而一旦有了对比就势必会有伤害。”

李易在接受采访时也谈到了季节变化带给共享单车行业的挑战,他表示,现在应该来说,共享单车行业进入到了一个特别难熬的季节,天气严寒,骑单车的人就少,几乎带不来什么收入,与此同时企业还要支付车辆维护费用等,这是一笔不小的开销。(中新经纬APP)

(编辑:倪萍)
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