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捷豹路虎全球CEO施伟德:推纯电动SUV是大战略

本文来源于东方网 2018-03-14 17:03:11 我要评论(0
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捷豹路虎推出的I-PACE是传统豪华车品牌阵营里的首款纯电动SUV,具备充满未来感的设计语言和丰富的高科技配置。

汽车的电动化不仅在改变着汽车本身,同时还影响着全球汽车工业的未来。3月6日,豪华汽车品牌捷豹路虎在日内瓦车展带来了旗下首款纯电动跑车型SUV I-PACE。作为传统豪华汽车品牌,捷豹路虎此时推出一款纯电动跑车型SUV,到底仅仅是市场跟随之作,还是在新能源汽车领域长远发展的战略需求呢?

捷豹路虎全球CEO施韦德接受媒体采访时称:“I-PACE是传统豪华车品牌阵营里的首款纯电动SUV,具备充满未来感的设计语言和丰富的高科技配置。我们在中国引入这款车,绝对是为了布局新能源战略,在对手还没有想到这样去做的时候,我们这样去践行新能源路径,才能打破格局、开创先河。”

I-PACE的设计理念始于五六年前

捷豹路虎近年来销量一路高歌猛进,中国市场的表现尤其抢眼。2017年,捷豹路虎在中国的销量达到了14.6万辆,为历史最高,占其62.1万辆全球销量的23.5%。

在同一时期,汽车的电动化浪潮正在全球范围内展开,中国市场更是全球的焦点。2017年的销量数据显示,中国已经是全球最大新能源汽车市场,其全年销量为77.7万辆,其中纯电动车销量为46.8万辆。

纯电动车显然是未来中国汽车市场发展的重点。在路虎品牌先期推出一款混动车型之后,捷豹也带来了一款纯电动SUV,这使得这个品牌在发展新能源的思路上显得更加完整。

施韦德接受采访时称:“大约五六年前,我们就开始思考汽车的未来,那个时候还很少有消费者会提到电动化。我们想打造一款全新的、定制化的、顶尖的纯电动产品,I-PACE正是在此基础上应运而生。”

“我相信我们在做的是一件十分有意义的事,电动化是不可避免的未来方向。捷豹路虎已经有混合动力车型,而首款纯电动跑车型SUV I-PACE的推出也显示了我们在造车方面的更多可能性,体现了我们对于电动化更加纯净的突破与追求。与此同时,它更是汽车行业发展之路上的一个重要节点”,捷豹全球设计总监严凯伦则这么表述。

对新能源汽车而言,动力电池的选择与管理,以及动力电池能量密度的提升,都是电动汽车能否走得更远的关键。施韦德表示:“关于电池组稳定性的问题。市场上的供应商并不多,每家供应商都有各自的概念、技术和规格。我们期待,行业内的电池密度每年可以提高约5个百分点,我们也会根据需求选择合适的技术。当然,选择电池的时候,要考虑电池组的整体系统。电池的化学成分仅占30%,因此我们需要考虑电池的热量阈值管理以及其他特性。其次,我们还需要考虑的是电池的重量。例如I-PACE所搭载的电池组重量在700-800千克之间。最终我们必须确保废旧的电池不会给土壤和水带来污染。我们必须汲取数百年前第一次工业革命的经验教训,创造新技术的同时,更要关注新技术带来的各种影响和后果,这才是新技术研发的完整闭环。”

捷豹路虎的中国策略:深化合作 可持续发展

本届日内瓦车展,捷豹路虎被中国记者问及最多的,是在中国市场的可持续发展模式和策略。为了应对来自中国市场的“双积分”压力,各大传统汽车品牌加大了在中国市场推出纯电动汽车的力度和速度,同时更在寻求扩大合作的宽度和广度,其中包括和新的中方合作伙伴合资成立新的电动汽车公司。

施韦德表示:“捷豹路虎拥有两个独具个性而且特别出众的品牌,受到投资者青睐,也是比较正常的现象。但是捷豹路虎不是一个上市公司,我目前没有收到相关资本运作的信息。当然我相信任何资本的运作,都是非常坚定的希望能够共同的把现在的业务做好做强。”

从销量来看,从2014年10月首款车到2017年,奇瑞捷豹路虎共下线了近18万辆整车,三年引进了五款车型。2017年,奇瑞捷豹路虎销量达到了83,888辆,同比增长35.2%,占捷豹路虎在华总销量的近六成,这是一个非常引人注目的销量占比和增长率,领先于竞争对手。奇瑞捷豹路虎的这个销量成绩,对双方的合作关系是一个极好的注脚。

“今年初英国首相访华,我有幸随访。他对于电动车行业非常的熟悉,讲到很多行业细节,他都头头是道,我非常佩服。我们将进一步深化与中国合资伙伴奇瑞的合作。伙伴必须是要长期合作下去的,我们没有寻找新合作伙伴的计划”,施韦德表示。

谈到中国市场的需求问题,施韦德表示:“我们知道中国客户要求很高,希望自己的车独一无二,跟其它车在一起时能够脱颖而出。同时,他们又特别崇尚高科技。捷豹I-PACE兼具了这几项特点,是捷豹的第一款豪华的纯电动跑车型SUV,在外观、设计、性能上都极具捷豹特性,还装配了非常前沿的互联科技,相信会受到中国消费者的青睐。”

谈到可持续发展问题,施韦德这么回答:“捷豹路虎是一个高端豪华车品牌,我们并不是想单纯的去追求高销量。我们的销量和大的汽车集团相比确实不算多,但是我们追求的是质量。我们必须保证高质量的产品组合和系列。同时,实现可持续发展。换句话说,环保是我们的业务核心,我们注重提供环保节能的产品,同时也特别注重产品在生产、运输和销售过程中的能量保护和回收利用。我们相信,中国市场跟我们的方向是一致的。而且我相信中国的客户也会做出明智的选择。所以,我们必须保证产品的优异质量和服务的高品质” 。

对捷豹路虎来说,2018年不仅是奇瑞捷豹路虎在华第二个五年的开始,同时也是新时代背景下,传统汽车纷纷向新能源汽车领域迈进的转型之年。捷豹路虎在这个过程中将扮演什么样的角色,从捷豹路虎全球CEO施韦德上述一系列“施政纲领”不难看出,捷豹路虎已经做好了充分的准备。

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