川航备降航班曾短暂失联:空军紧急清理空域 跑道上军机被“拉回”_航空_产经频道首页_财经网 - CAIJING.COM.CN
当前位置:产经频道首页 > 航空 >
个股查询:
 

川航备降航班曾短暂失联:空军紧急清理空域 跑道上军机被“拉回”

本文来源于封面新闻 2018-05-15 17:21:11 我要评论(0
字号:

川航备降航班曾短暂失联:空军紧急清理空域 跑道上军机被“拉回”

3U8633航班当时飞行航迹图

5月14日早上,四川航空3U8633重庆至拉萨航班,在飞行过程中,驾驶舱右侧前风挡掉落,机长刘传健凭着过硬的飞行技术和良好的心理素质,让飞机安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地。

5月15日凌晨3点,四川航空股份有限公司再次发布情况说明,表达对西部战区空军、中国民航局、民航西南地区管理局、四川省机场集团等社会各界的感谢。

在飞机紧急下降的2400秒过程中,川航机长刘传健不是一个人在战斗。

川航备降航班曾短暂失联:空军紧急清理空域 跑道上军机被“拉回”

空军增开雷达严密监控

“7点08分发现偏航,7点10分接收到7700信号。”在西部战区空中作战指挥控制中心态势目标席,川航3U8633航班的飞行航迹清晰在册。态势目标席值班参谋关健克告知封面新闻记者,航班驾驶舱遇到险情,之后备降成都双流机场的整个过程,西部战区空军某空防情报信息中心有完整记录,并且西部战区空军雷达系统发现3U8633航班偏航后,启动了异常空情处置程序。

态势目标席副班李东波说,5月14日7点10分,西部战区空军雷达系统发出警报信息,是3U8633航班发出了7700信号警告,并且飞行高度从9400米急速下降到7200米。

“7700信号,代表飞机在空中出现了特殊情况。”关健克说,按照战备值班要求,他立刻通报本级相关值班席位,进行协同处置,并向上级报告。

与此同时,空防情报信息中心组织空军某雷达旅转进一等,增开雷达,严密跟踪监视航班实时动态,精测密报航班高度等信息。

关健克和战友的心,跟着川航3U8633航班一起跌宕,“我们一直严密关注着飞行的航行,两次急速下降时,大家的心都提到嗓子眼了。”

川航备降航班曾短暂失联:空军紧急清理空域 跑道上军机被“拉回”

“空中交警”清理空域

跑道上的军机被“拉回”

对西部战区空中作战指挥控制中心航空管制席值班员辛鑫来说,5月14日早上的每分每秒都清楚记得。

7点10分接到空中特情7700信号;7点12分发现飞机左转下降高度至海拔7200米;7点13分收到双流机场答复该航班暂时联系不上;7点15分得知航班风挡玻璃脱落,决定备降双流机场;7点16分把空军航空兵某师跑道上正要起飞的飞机“叫停”;7点17分释放双流机场北部空域借用给民航航班调配使用,按照川航3U8633航班飞机备降双流机场的最便捷航迹,动态调控相关区域活动,保证其他航班无条件为川航3U8633让道……

对辛鑫来说,在这次事件中,他真正扮演了一个“空中交警”的角色。  “这个就好比在路上开车,某辆车突然失控了,就需要采取措施,对附近道路的车辆进行临时管控一样,为这辆事故车让道。”辛鑫说,以空军航空兵某师为例,其转场飞机及本场训练飞行,原计划是7点15分起飞,恰好要经过3U8633航班备降双流机场时的区域,“如果不避让,后果不堪设想。”

到7点16分,在空军航空兵某师的机场跑道上,原本该起飞的十多架飞机,一直安静待命。

7点20分,辛鑫再次接到民航西南空管局的消息,与川航3U8633航班的取得了间歇性联系,“可以听见空中通话,但空中无法接收到地面通报。”

(编辑:马晓迪)
分享到:

财经网微评论0人参与)

查看更多>>
匿名评论
  • 全部评论(0条)
查看更多>>

热门文章

热点商讯

编辑推荐

要闻

更多>>

编辑推荐

  • 宏观
  • 金融
  • 产经
  • 地产
  • 政经
  • 评论
  • 生活
  • 海外

排行榜

  • 热文
  • 本周热文
  • 热图
  • 热评
  • 博客