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小鹏G3全车辅助驾驶失效10余次 维修3次无果、或存安全隐患

本文来源于中国网 2021-07-29 10:05:50
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中国网汽车7月29日讯 (记者 李池)近日,中国网汽车质量投诉平台接到了一位2020款 小鹏汽车G3 520i车型车主的投诉,其车辆购买了7个月,但辅助驾驶功能出现了10余次在行驶中失效的情形。为此,车主胡先生前后维修3次,却都未能得到有效解决。

车主描述道,由于程序设计的缺陷,小鹏G3在行驶过程中,车辆仪表盘内会跳出“ESP故障,谨慎驾驶”警示,同时自适应巡航、车道保持、紧急刹车等辅助驾驶功能都会失效。车主称这个问题其实是非常严重的安全隐患。

不仅如此,微信群内的很多其他车主也遇到类似问题,有些通过重启的办法解决了,但有时切断电源还是无法恢复。“这么长时间、这么大的安全隐患,小鹏汽车却没有向用户发出任何警示。我认为这个问题还是应该彻底地去解决。”车主的态度很坚决。

不仅如此,车主似乎还“挖掘”到了小鹏该故障的原因所在:在正常情况下,驾驶员是不会同时踩下油门踏板和刹车踏板。车辆内部有个设定,就是当用户同时踩下两个踏板超过60秒,就会进入ESP故障警示。这个设计主要是为了防止有些用户一脚踩刹车、另一脚踩油门的不良驾驶习惯。但是,绝大部分人还有另一个良好的防御性驾驶习惯,就是在没有踩油门的情况下,会把脚习惯性地搭在刹车踏板上随时准备刹车以应对紧急情况。不过,一旦驾驶员开启了车道保持和自适应巡航之后,如果此时驾驶员把脚搭在刹车踏板上(其实并没有真正踩下刹车踏板),那此时车辆系统也会错误地识别成驾驶员同时踩下了两个踏板,进而导致全车辅助驾驶功能完全失效。

车主进一步强调称:“只要你有防御性驾驶习惯,那这个故障是100%会出现的事情。我刚拿车两个月的时候就出现了这个问题。但据我了解,不管是从销售、甚至是研发人员,小鹏汽车似乎没有任何人去重视这个问题。小鹏给人的感觉就是,反正一个用户没了就没了,他们还有其他用户。这样的态度让人很失望。”

此外,车主透露,除G3之外,小鹏其他车型也会碰到类似的问题。

中国网记者也就该故障反馈给了小鹏汽车方面,对方表示会把该投诉转达给相关负责部门同事。 “希望他们是真联系我,已经空口承诺了好几次了。” 车主说道。至截稿日,小鹏汽车仍旧没有对车主进行回复。

事情的更多最新进展,中国网也将持续关注。

(编辑:文静)
关键字: 小鹏
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