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产经报道 | 北京地铁便利店:重新投入商业化潮流,将继续沿线布局

本文来源于财经网 2021-09-14 12:02:00
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徐雨婷/文

包装好的花束整齐地摆放在便利店入口的位置。“29.9”“19.9”“9.9”三个价位的鲜花各有不同。前一日运来5束“29.9”的花束只剩下了1束,摆放在最高的位置。

这家DELIGOGO便利店是北京地铁站恢复商业化运作以来,于7月25日开设的首批地铁站便利店之一。店员陈红杰表示,DELIGOGO便利店地铁站内新门店已经在规划中,最快能赶在10月1日国庆节开张。

2019年,北京市商务局在《服务业扩大开放重点领域开放改革三年行动计划》中提出,允许在新建地铁站等交通枢纽开设商业设施。根据《北京市2021年办好重要民生实事项目分工方案》,在今年底前,北京地铁站点将布设130处便利店、书屋、药店等便民服务设施。

财经网产经向北京地铁官方客服询问,其表示,目前,北京地铁站内只有三家便利店。分别是位于6号线青年路站的DELIGOGO便利店;位于7号线菜市口站的京东便利店;位于5号线和平里北街站的罗森便利店。

在享受着地铁站人流福利的同时,便利店也受限于地铁站的相关规定,如“不得售卖气味过大的食物”“地铁站内不得进食”等。目前,三家地铁站便利店均无关东煮、炸鸡等食物,售卖主要以气味小预包装的鲜食为主,其次是膨化零食和日化用品等。

在政策规定和商业化经营之间,三家便利店试图取得平衡。

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图片来源:财经网产经摄

鲜食不过夜,客流得到保证 

下午六点半,地铁迎来下班晚高峰。六号线青年路地铁站的人逐渐多了起来,DELIGOGO便利店的店员陈红杰开始忙着给顾客结账。另一个店员则和司机师傅忙着把刚运来的商品搬进地铁站下的店内,两人一前一后搬着摞起来的置物箱快速穿过人群。为了避免拥挤,他们没有选择电梯,而是走楼梯下来。

店门口的立牌上写有标语“新鲜不隔夜”。

“这些有没有买一送一的活动啊?”一个顾客问陈红杰。“7点之后有买一送一”他表示,七点之后系统会通知将某些商品设为买一送一的促销。

为了最大程度地将鲜食当天卖出,DELIGOGO便利店会在晚间设置打折促销活动,剩下的卖不掉的鲜食将被丢弃。

这一准则同样被同在北京地铁站内的京东便利店和罗森便利店遵守,但不同的是罗森和京东并不会特意在晚间进行买一送一等促销活动。

“我们不买旧货,这些全都是新的。” 位于和平街北里出站口内罗森便利店店员张禹向财经网产经表示,有时候没卖完被丢弃的鲜食很多,也有无剩货不用丢弃的情况。

罗森便利店是北京地铁站内三家便利店中位置相对最好的一家。DELIGOGO便利店位于青年路地铁站D出站闸机口外;京东便利店位于菜市口地铁站F出站闸机口外;只有罗森便利店位于地铁站闸机口内,无需出站,便可到达。

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图片来源:财经网产经摄

罗森便利店的营业时间是6:30—22:00,这意味着上早班的店员必须赶在4:55到达店内,一个半小时内将货品整齐摆放在冰柜上,接着迎来一轮地铁早高峰带来的巨大人流量。

据北京地铁官方网站,2021年7月16日(周一),北京地铁公司所辖16条运营线路日客运量高达1007.97万人次;7月15日(周日),北京地铁公司所辖16条运营线路日客运量仍有623.72万人次。

地铁的人流量保证了便利店的客流量。罗森便利店内的客流主要集中在地铁早、中、晚三个高峰期,周末较工作日客流少。

张禹最近有点“脑仁疼”,客流过多的时候仅凭一台自助结账机和一个人工收营员“结不过来账”。这家罗森便利店内,通常有两名店员和一名店长驻店。有着多年便利店工作经验的张禹表示,在外面一般便利店比开在地铁站下的罗森便利店工作轻松,要看便利店的位置。

在这家罗森便利店开业初期,因人手不足,张禹最长连续工作了20小时,一个白天加一个晚上。“我们皮糙肉厚”他摘下手套,手上不少伤口,都是在摆放货品时被包装划伤的。

受地铁规定局限,商品种类减少

优越的地理位置保证了便利店客流的同时,也让便利店受到局限。

除DELIGOGO便利店设置了无座椅的用餐桌之外,京东便利店和罗森便利店均无用餐位,且三家便利店均无关东煮、包子等食物售卖。

根据《北京市轨道交通乘客守则》规定,乘客不得在列车车厢内进食(婴儿、病人除外)。北京地铁规定较为严格,站内便利店禁止售卖关东煮、包子、炸串等气味较大的食物。

在三家便利店内均可见与地铁内禁食相关字样,DELIGOGO便利店在纸质包装袋的黄色封口胶带上,用黑体字明确写有“车厢内禁止饮食”的字样。

三家便利店占地面积均不大。作为老牌便利店品牌罗森上世纪90年代就进入中国市场,拥有二十多年的经营经验。地铁站罗森便利店内鲜食种类仍较为丰富,膨化零食、糖果、日用品等商品也较为齐全。

相比之下,作为电商平台出身的京东便利店则可供选择的鲜食种类较少;尚在发展初期的新品牌DELIGOGO便利店所售商品种类也并不多。

在DELIGOGO便利店内,左侧摆放着鲜食的冰柜,右侧是为顾客提供的无座椅餐桌。中间的货架上则摆放着各种膨化食品和日化用品,但没有商品价格标签。据店员介绍,店内商品更换速度较快,所以没有相应的价格标签。

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图片来源:财经网产经摄

作为便利店的后起之秀,DELIGOGO在促销上和拓展客源上更加用力。除了晚间买一送一的促销活动,加入店面会员可享九折优惠,购物满80元可赠送售价为38元的帆布袋。

在DELIGOGO便利店的小程序上,可提前下单,随后取餐柜取餐。但目前小程序处于升级阶段,暂停点单服务。在美团上,一位消费者评价DELIGOGO便利店“的确挺方便的,就是价格有点偏高”。

在鲜食售卖上受到局限,DELIGOGO和京东便利店转向提供更多的便民服务。在DELIGOGO便利店设有一台打印机,免费为顾客打印;在京东便利店设有一台第三方照片打印机,可扫码打印。

便利店回归地铁站,仍在试点阶段

“还记得小时候每次坐2号线,都要在地铁里的便利店吃汉堡喝牛奶,如今又回归了”一位网友在微博上留言。

7月25日, #北京地铁三家便利店正式开业#的微博话题引起热议,截至发稿,该话题拥有1.1亿次阅读量和1398次讨论量。这是近20年来,北京地铁首次迎来便利店,但这三家便利店均不是北京地铁站内首家便利店。

北京是国内最早开通地铁的城市。早在1994年,百万庄园餐馆就已入驻北京地铁站,随后,2002年物美在地铁雍和宫站开出北京第一家地铁便利店。据报道,物美开业首日销售额就突破3000元。

2003年,韩国大邱市地铁发生特大火灾,受到火灾警示,次年,北京出台了《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》。规定,地铁站厅、站台、疏散通道均禁止设立商业摊点。

此后,物美便利店、百万庄园等退出地铁站,北京地铁站的“热闹”戛然而止。

在国内其他城市如中国香港、广州,包括上海等地,一个地铁站内普遍有多家便利店,且限制较小。

艾媒咨询的首席分析师张毅对财经网产经表示,在全球地铁体系中,便利店是一个非常普遍的组成元素,完善便利店的设置,能够满足很多出行乘客的刚性需求。

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图片来源:财经网产经摄

2018年10月,《关于进一步促进便利店发展的若干措施》出台,其中提到,除了在证照、场地等方面对便利店予以政策上的放宽,还将为搭载早餐、便利服务等的便利店建设提供最高500万元资金支持。

紧接着,2019年12月,《关于推动品牌连锁便利店加快发展的指导意见》提出推动便利店品牌化、连锁化、智能化发展,更好地发挥便利店服务民生和促进消费的重要作用。

伴随着政策的放松,便利店才于今年回归北京地铁站。

张毅认为,在地铁站内设置便利店首先要注意人流较大安全性的问题,其次是地铁禁食规定和乘客用餐文明的问题。

“目前便利店服务处于试点阶段,如您在购物过程中有意见建议,可现场向工作人员反映或致电96165北京地铁服务热线。”北京地铁官方微博曾表示。

结语

“最早在十月一日开张”陈红杰说,下一个DELIGOGO地铁站便利店一两个月时间内就能开张,但具体位置尚不能透露。他表示,之后门店将也会沿着地铁站开设。

作为北京地铁重启商业化的第一批便利店,三家便利店尚在升级完善的过程中。其中,DELIGOGO便利店以纸袋代替塑料袋,倡导环保理念;罗森便利店的门口留有店长电话和店长督导电话。

目前,处于试点阶段的北京地铁便利店虽从数量上已打破北京地铁“0”便利店的局面,但如何维持稳定经营是地铁便利店面临的重要考验,也是北京地铁需要考量的重要问题。

(陈红杰、张禹均为化名)

【作者:徐雨婷】 (编辑:林辰)
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