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OPPO被指计划上市加紧造芯造车 激烈竞争下能否杀出重围?

本文来源于证券日报 2021-10-28 09:03:02
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(原标题:OPPO被指计划上市加紧造芯造车 激烈竞争下能否杀出重围?)

近日,手机厂商OPPO相继被传上市及开展造车计划,可谓话题不断。

10月27日,OPPO软件工程事业部总裁吴恒刚在开发者大会上宣布,OPPO正式推出OPPO智行解决方案,预计到2022年,将落地超过1500万辆车。

据Gartner最新统计报告显示,我国智能手机销量首次在第二季度下降,较去年同期下降了4%。市场逐渐步入饱和状态,不少头部手机厂商开始寻找新的增长曲线。电动智能汽车赛道正处于风口,手机厂商纷纷借芯片入局,其中,华为和小米均已启动造车计划。

据悉,OPPO的出货量已多年跻身全球智能手机市场前五。据Canalys最新数据显示,2021年第三季度全球智能手机市场中,OPPO与vivo以10%的份额并列第五。

10月14日,据调研公司CounterpointResearch报告显示,2021年第二季度苹果公司独占全球智能手机市场75%的利润,这表明国内众多手机厂商加起来的营业利润仅占25%。

值得注意是的,近期OPPO开启薪酬机制变革,引入“绩效股”,即股票将成为其薪酬中重要组成部分,这也被外界认为是OPPO为上市做的准备。对此,《证券日报》记者向OPPO方面求证,截至发稿暂未得到公司回应。

据近日多个来自OPPO内外的独立信源显示,OPPO背后的重要操盘者、步步高集团董事长段永平已回到国内,这或与OPPO上市有关。对于传言,10月26日晚,段永平本人在雪球平台上表示,“‘重出江湖’的事情绝对不会发生。同时,公司还未有造车计划,但还是有了解的可能。”

据天眼查APP显示,段永平目前共关联2家公司,其担任广东步步高电子工业有限公司法定代表人,持股70%。1995年7月份,段永平从小霸王出走,9月份,在东莞成立步步高。彼时,共有六个人跟随他一同创业,其中包括陈明永、黄一禾、和沈炜。而陈明永和沈炜就是后来OPPO和vivo的创始人。

“上市其中一个目的是为了筹集更多资金。”有不愿具名的分析师对《证券日报》记者表示,造芯与造车的共同点是都很耗费资金与精力。当前OPPO正处于从手机厂商转变为科技公司的转折期。在手机业务上,为了进一步向高端市场发力,OPPO正在推进其自研芯片计划,成立子公司哲库科技,进行ISP芯片甚至是SoC芯片的研发,这无疑需要巨大的投入。

今年7月份,OPPO便开始裁员,其中涉及IoT、软工、互联网业务等多个部门,手机之外的非核心业务部门平均裁员比例达到20%。

从当前OPPO面临的局面来看,通过上市募集资金,将对内部员工形成更大激励,这确实是一个可行的方法。人力管理专家、前北航战略咨询顾问张大志表示,“浮动薪酬制”最大的特点是“低月薪+高年终奖”。而年终奖的发放标准,与OPPO当年的业绩表现相关联,也就是说OPPO的业绩越突出,当年员工的奖金池就越大。

上述分析师表示,其实从今年4月份起,OPPO也曾传出正在筹备造车。无论是造芯,还是造车,均需要人财物的巨大投入。但造车并非易事,从资金、技术还是品牌力等方面来说,OPPO在竞争中能否突围仍是未知数。

(编辑:文静)
关键字: OPPO 造车
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