4月5日,马斯克在社交媒体网站上发帖称,特斯拉将于8月8日推出无人驾驶出租车。消息一出,特斯拉当日股价在纽约盘后交易中的涨幅一度高达5.1%,自动驾驶再度成为行业热议话题。

(图源:马斯克账号截图)

“全民”发力Robotaxi领域

只要在研究过汽车行业,对特斯拉的名字一定不会陌生,特斯拉的全自动驾驶(FSD)技术是其核心能力之一,也是Robotaxi计划的技术基础,而人们对全自动驾驶汽车的期望一直是特斯拉高估值的关键。

实际上,不仅仅是特斯拉,国内许多车企也开始研究自动驾驶,华为、百度Apollo、AutoX等投身于Robotaxi领域,就连T3出行、阳光出行这样的网约车平台也无法避免,仿佛进入了一个“全民”Robotaxi时代。

(图源:T3出行)

然而自动驾驶除了需要强有力的技术支持以外,完善的智能设备、庞大的数据系统等众多条件缺一不可,想要实现非常困难。T3出行作为国内最早探索自动驾驶的平台之一,始终奋斗在研究自动驾驶的前线。

自研安全系统,提供基础

自动驾驶的特色之一便是在无人驾驶的情况下,由后台系统利用海量数据进行演算,从而优化车辆的感知和决策能力,以确保安全和高效的驾驶。

T3出行作为国内首家基于车联网的出行平台,每天可以产生超过20TB的数据,海量数据为T3出行研究自动驾驶提供了庞大的数据基础。另外,T3出行在所有自有车辆搭载了自主研发的独家安全系统——V.D.R防护系统,可以打通出行场景下人、车、路三大元素的数据交互,实现对T3出行司机和车辆进行全时段监控和管理,同样为自动驾驶打下坚实的基础。

(图源:T3出行)

携手多方伙伴,共同研究

虽然T3出行在研究自动驾驶方面拥有天然的自研系统优势,但T3出行明白“独树不成林”的道理,自己的技术水平有待提高,T3出行便携手多方伙伴,共同研究自动驾驶。

例如为保障数据安全,T3出行牵手华为云计算技术有限公司,双方在智慧出行、云计算、大数据、司乘安全保障体系等领域开展全方位深入合作,进一步强化行车的安全性。去年11月,T3出行宣布与中国电信达成战略合作,双方共同打造国内出行行业首个生态大模型——“阡陌”,逐步推出各类出行场景大模型解决方案,赋能产业链上下游企业,为智慧交通和智慧城市落地注入新动能。

(图源:T3出行)

除此之外,T3出行还与苏州联合整车企业、科技公司等30余家合作伙伴,共同发起成立国内首个自动驾驶生态运营联盟——鳌头联盟,一起承担起搭建自动驾驶运营平台的角色。对T3出行而言,多个伙伴就多份力量,自动驾驶的时代才能加速到来。

(图源:T3出行)

结语:

T3出行CEO崔大勇曾说过,网约车未来的发展趋势之一是智能化,即自动驾驶,而今特斯拉的发言无疑让该观点的可信度再添一分。在“全民”发力Robotaxi领域的时代,T3出行以建设智慧出行生态平台为己任,勇做行业的先锋者,不断推动自动驾驶向前发展。

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