2023年全球经济面临下行压力，外部需求疲弱、社会预期不足等考验给企业经营带来较大压力。在此背景下，四川路桥持续聚焦“工程建设、矿业及新材料、清洁能源”的“1+2”产业布局，推进转型创新发展，在周期性市场波动中展现出经营韧性。
2023年四川路桥2023 年公司资产总额2409.15 亿元，同比增长 15.64%；完成营业收入1150.42亿元，同比减少14.88%；归属于母公司的净利润90.04亿元，同比减少19.70%。
2023年内公司累计中标项目571个，中标合同金额约为1,685.16亿元，同比增长20.07%，再创历史新高。值得注意的是，公司坚持高回报策略，通过稳定分红、增持回购等多种方式回馈股东，拟每10股分红5.17元（含税），现金分红总额45.06亿元，分红比例达50.04%，同时公司还披露将进行2024年中期分红，提升投资者获得感；2022年12月以来，公司控股股东蜀道集团累计已增持股份超1.3亿股，增持总金额超15亿元，彰显对于公司发展的长期信心。
随着成渝经济圈建设的纵深发展，成渝地区各重大项目建设正在不断提速。作为四川省属交通系统中的“排头兵”，四川路桥深度参与成渝经济圈公路、铁路基础设施建设，构筑起蜀道一条条畅通天路。公告显示，公司承建的峨汉高速、九绵高速、开梁高速（四川境）、成乐扩容等高速公路项目（路段），叙毕铁路、自宜铁路等铁路项目相继建成通车或贯通。
智能建造技术破局 项目获取能力持续增长
今年以来，四川路桥继续发力，一季度中标项目数量合计83个，中标项目金额291.76亿元，同比增加1.15%，为2024年的经营打下良好开局。
对于绿色低碳、智能建造等产业数字化转型方向的前沿探索，为强大的订单揽获能力筑牢基石。四川路桥与科技和互联网企业继续深度合作，桥梁、隧道、路面、新材料、智能装备、绿色能源等低碳智能建造9大组工作清单完成修订并持续推进，产出数控后支点挂篮、电动无人装载机、拌合站集控式AI生产系统、移动充储一体车等一系列成果。
2023年内，四川路桥共获得国家优质工程奖2项，省部级科技进步一等奖4项，国家专利353项，下辖特级资质企业数量达到5家，依托强大的研发实力持续打造由“制造”到“智造”的升级内驱力，以“新质生产力”赋能交建行业高质量发展。
发力“1+2”产业布局 新兴业务增效提速
在工程建设的主业之外，四川路桥积极响应国家双碳转型及国企改革的战略要求，在持续加强工程建设主业的同时，将更多资源向矿业及新材料+清洁能源板块引导，强化“1+2”的业务发展布局，实现三大主业协同发展。
矿业方面，目前四川路桥拥有矿山超10座，广泛分布于四川省南江县、马边县、会东县及东非厄立特里亚等地。报告期内公司德阳吴华清平磷矿公司85%股权成功获拍；南江霞石项目完成建设；阿斯马拉铜多金属矿迪巴瓦矿区进入采矿剥离；库鲁里钾盐矿完成股权收购并积极推进银行融资，业务发展基础不断夯实。
新材料业务方面，截至4月22日，公司下属新锂想公司三元正极材料项目（5万吨/年）、蜀能矿产公司磷酸铁锂项目（5万吨/年）、三晟公司回收产线技改扩能项目、蜀矿环锂公司废旧锂电池回收项目一期（2万吨/年）均已建成投产，各项目产能均在逐步放量。
清洁能源方面，公司在新疆吐鲁番成功获取项目，实现清洁能源项目省外“零的突破”；毛尔盖42万千瓦水光互补项目顺利收购；会东20万千瓦光伏项目、盐边分布式光伏项目部分场景并网发电；6条高速公路分布式光储建设完成。2023年，四川路桥清洁能源板块完成营业收入4.58亿元，同比增加130.31%，在建及运营的清洁能源权益装机（含托管）约540万千瓦。
此外，四川路桥海外矿产新材料业务也实现持续加码落子。3月27日，由四川路桥投、建、营一体化的厄立特里亚阿斯马拉铜金多金属矿迪巴瓦矿区直销矿（DSO）成功完成首次装车。公司表示，阿斯马拉矿作为厄立特里亚最大的矿山项目，同时也是中厄合作投资金额最大的项目，其建成后，将进一步加强中厄战略伙伴关系，为四川路桥产业布局贡献海外矿山力量。
小结
今年两会期间发布的政府工作报告指出，将从今年起连续几年发行超长期特别国债，专项用于国家重大战略实施和重点领域安全能力建设，2024年先发行1万亿元；其中，推动成渝地区双城经济圈建设为报告提出的重点内容。
四川路桥立足川渝，以强大的区位优势、工程建设技术优势、产业链集成、品牌价值优势等加速订单获取，在深耕本省的同时业务范围扩张至全国，并深度参与国际共建，彰显千亿国企实力与担当。
天风证券研报指出，当前四川路桥估值已近历史相对低位，虽23年内公司施工及收入确认节奏有所放缓，但高分红、稳健成长的基本面并未改变，在省内投资持续提速背景下，蜀道集团作为省内基建投资的主力军，有望给公司传统工程主业的增长持续赋能；同时公司矿产新材料及清洁能源板块稳步推进，后续有望贡献增量利润。
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